Удаление катализатора + пламегаситель
Срежем «забитый» катализатор, поставим качественный пламегаситель MetalCat / Magnaflow, заварим как с завода. Чек больше не загорится — мы прошиваем ЭБУ сразу после установки.
1 день · гарантия 2 года
Удалим катализатор, поставим пламегаситель и пропишем ЭБУ под Евро‑2 за один день. Меньше расход, чище звук, плюс реальные «лошади» — с гарантией 2 года в письменном виде.
Пламегаситель MetalCat, без сварки кузова, без потери ресурса
Stage 1–3, прошивка под Евро‑2, отключение DPF/EGR/AdBlue
Прямоток, насадки, спорт‑звук под индивидуальный «голос»
Гофра, банки, фланцы, гермоблоки. Без сварки и со сваркой
Никакой «магии»: только то, что реально вернёт авто к жизни и сэкономит вам деньги на бензине и нервах. Каждая работа — с записью на стенд, фото‑отчётом и гарантией в договоре.
Срежем «забитый» катализатор, поставим качественный пламегаситель MetalCat / Magnaflow, заварим как с завода. Чек больше не загорится — мы прошиваем ЭБУ сразу после установки.
Прошиваем мозги авто на нашем оборудовании Bosch / Denso / Kess. До +35% мощности и до −1.2 л / 100 км. Работаем с DSG, CVT, акпп, мкпп. Можем откатить заводскую обратно.
После удаления катализатора заливаем калибровку, в которой ECU «не видит» второй лямбды. Никаких обманок, никаких «костылей» — корректная карта от инженера.
Прямоток, double‑exit, насадки, спортивные банки. Настроим под нужный «голос» — от глубокого баса до спортивного рыка. Не громко на «холодную», без штрафов ГИБДД.
Гофра, фланцы, кольца, прокладки коллектора, банки, резонаторы. Меняем секциями — без потери ресурса остального тракта. Гарантия на сварные швы — 1 год.
Для дизелей — программно убираем сажевый фильтр и клапан EGR из логики ЭБУ. Перестаёт «зависать» в режиме регенерации, экономит топливо, продляет ресурс двигателя.
Каждая мелочь, которая отличает сервис от подвальной точки. Мы делаем так, чтобы вы вернулись — и привели друга.
Если в течение 24 месяцев загорится «чек» по нашей вине — переделаем бесплатно. Без условий, без сноски мелким шрифтом.
Средний срок работ — 4–6 часов. Удаление катализатора + прошивка делаются параллельно — не нужно сдавать машину на сутки.
Не «китайские шнурки» с алиэкспресса. Лицензионные комплексы для чтения и записи ЭБУ. База калибровок — 180+ моделей.
Подъёмник, сканер, эндоскоп. Покажем своими глазами, что внутри катализатора и почему растёт расход. Решение принимаете вы.
После корректной прошивки под Евро‑2 наши клиенты экономят 0.7–1.4 л / 100 км. Если расход не упадёт — вернём деньги.
Цену называем до старта работ — по VIN и фото. В боксе она не вырастет «потому что там оказалось сложнее». Никогда.
Прозрачный процесс, в котором вы понимаете, что происходит с вашей машиной на каждом этапе.
Вы пишете VIN — за 9 минут даём точную цену и время записи.
Подъёмник, сканер ошибок, проверка тяги и расхода. 30 минут.
Показываем «как есть», говорим стоимость и сроки до копейки.
Удаление, сварка, прошивка ЭБУ. Фото‑отчёт каждые 30 минут.
Сначала едете вы — мы рядом. Понравилось — подписываем гарантию.
Только пара примеров с прошлой недели. По каждому есть фото до/после, замеры мощности и подпись клиента под актом.
Не «список услуг», а конкретные обязательства, которые мы фиксируем в договоре. Прозрачно, без сносок мелким шрифтом.
Подписываем договор перед стартом работ. Прописываем срок, услуги, гарантию.
Никакого «вашу машину разобрали, а там ещё...». Сюрпризов в боксе не будет.
Не «гараж в подвале». Полноценный сервис с подъёмниками, сваркой и стендом.
Мы не «сервис на парковке». У нас собственный бокс с 3 подъёмниками, отдельная зона диагностики ЭБУ и реальные кейсы, которыми не стыдно поделиться в Telegram.
Прошили больше 3 200 авто. Никаких «учимся на ваших» — все мастера со стажем от 5 лет.
Аргонная и полуавтомат сварка нержавейки. Шов как с завода — внешне неотличим.
От Lada Granta до BMW X7. Если нашли в семантике — значит, точно прошьём.
5 минут от метро. Парковка во дворе. Можно приехать, выпить кофе и забрать машину к вечеру.
Реальные отзывы с Авто.ру, Яндекс.Карт и нашего Telegram‑канала. Без накруток, без покупных «5 звёзд».
Долго боялся «убивать» катализатор — много страшных историй. Тут показали на эндоскопе всё, объяснили, что мой уже «потёк». Сделали за 5 часов. Чек не загорается, расход правда упал. Спустя 4 месяца — полёт нормальный.
Брал у них Stage 1 на дизель Прадо 150. До этого ездил «вяленый». Цена точно как назвали по VIN, никаких +20% «потому что там сложнее». Машина едет — ну это надо чувствовать. Тяга с низов, обгон в подъём — больше не event.
Соседка посоветовала. Веста, 1.6, мехинка. Удалили кат, прошили под Евро‑2, поставили пламегаситель. По деньгам — реально гуманнее, чем предлагали в трёх других местах в Москве. Через год загорелся «чек» по моей вине — переделали бесплатно, как и обещали.
Если нужного вопроса нет — нажмите «получить расчёт». Мастер перезвонит и ответит лично, без скриптов и заготовок.
Задать свой вопросПерезвоним в течение 9 минут. Назовём точную цену по VIN. Запишем на удобное время — даже на завтра, если есть свободное окно в боксе.
Мастер перезвонит в течение 9 минут в рабочее время. Назовём цену по VIN, ответим на вопросы и запишем на удобное время.